Kit klac konvensional mempunyai empat bahagian: galas pemisah merah jambu pada aci input, plat tekanan kuning muda dan biru nipis, plat geseran oren dan roda tenaga biru tebal.
Apabila pedal klac dilepaskan, spring keluli pada plat tekanan memberikan tekanan yang menghubungkan plat geseran ke roda tenaga dan menghantar kuasa. Apabila pedal klac ditekan ke bawah, plat tekanan beralih, plat geseran berpisah daripada roda tenaga, dan output kuasa enjin berhenti di roda tenaga.