Permintaan untuk automotifpemutar brek karbondianggarkan berkembang pada kadar pertumbuhan tahunan kompaun sederhana (CAGR) sebanyak 7.6 peratus menjelang 2032. Pasaran ini dianggarkan berkembang daripada $5.5213 bilion pada 2022 kepada $11.4859 bilion pada 2032, menurut kajian oleh Future Market Insights.
Jualan automotifpemutar brek karbondijangka berkembang, kerana ia ringan, tahan haba, berprestasi tinggi dan lebih tahan lama.Jenis automotif yang paling biasapemutar brekyang digunakan dalam industri automotif ialah karbon, yang kurang berkemungkinan meledingkan atau berubah bentuk dan mungkin bertahan lebih lama daripada brek tradisional.Habuk brek yang kurang, prestasi yang lebih baik dalam keadaan basah dan kering, dan permintaan yang kukuh untuk kereta lumba, penunggang basikal, kereta berprestasi tinggi dan trak berat adalah pemacu utama automotif tambahanpemutar brek karbon.
Penembusan pasaran yang tinggi bagi pemain utama dijangka menyokong pertumbuhan pasaran pemutar brek karbon automotif di seluruh dunia.Walau bagaimanapun, salah satu cabaran terbesar yang dihadapi pasaran ialah harga bahan mentah yang turun naik.Sistem brek lanjutan, apabila digabungkan dengan teknologi bantuan pemandu yang lain, boleh membantu memperlahankan atau memberhentikan kenderaan sambil juga memastikan keselamatan keseluruhan.
Sistem brek lanjutan lebih ringan, lebih pantas dan lebih pintar daripada sistem brek klasik.Rotor brek karbon digunakan dalam kenderaan berprestasi tinggi dan mewah seperti Ferrari SpA, McLaren, Aston Martin Lagonda Ltd., Bentley Motors Ltd., Automobile Lamborghini SpA, Bugatti Automobiles SAS, Alfa Romeo Automobiles SpA, Porsche AG dan Corvette, memandu permintaan untuk pemutar brek karbon automotif.
Kelemahan pemutar brek karbon automotif ialah harganya yang mahal jika dibandingkan dengan pemutar brek standard yang biasa digunakan.Supercar dan kenderaan berprestasi tinggi lain adalah aplikasi utama untuk pemutar brek karbon automotif di mana kos tidak menjadi kebimbangan.Rotor brek ini hanya digunakan dalam kenderaan berprestasi tinggi dan perlumbaan kerana ia tidak digunakan dalam kenderaan yang dihasilkan secara besar-besaran dan menjimatkan kos.
Masa siaran: Feb-01-2023
