Perkembangan terkini menggariskan ketegangan yang semakin meningkat antara India dan China, dengan India menolak cadangan usaha sama bernilai $1 bilion daripada pembuat kereta China, BYD. Kerjasama yang dicadangkan itu bertujuan untuk menubuhkan sebuah kilang kenderaan elektrik di India dengan kerjasama syarikat tempatan Megha.
Menurut laporan media luar negara, BYD dan Megha berhasrat untuk menghasilkan 10,000-15,000 kenderaan elektrik setahun melalui usaha sama itu. Walau bagaimanapun, semasa semakan semula, pegawai India membangkitkan kebimbangan tentang implikasi keselamatan pelaburan China di India. Oleh itu, cadangan itu tidak menerima kelulusan yang diperlukan, yang selaras dengan peraturan India sedia ada yang menyekat pelaburan sedemikian.
Keputusan ini bukanlah insiden terpencil. Dasar pelaburan langsung asing India telah disemak semula pada April 2020, yang mewajibkan kerajaan meluluskan pelaburan dari negara-negara yang bersempadan dengan India. Perubahan itu turut menjejaskanTembok BesarRancangan Motor untuk melabur $1 bilion bagi membina kenderaan elektrik di kilang General Motors yang terbengkalai di India, yang turut ditolak. Selain itu, India sedang menyiasat dakwaan penyelewengan kewangan yang berkaitan dengan anak syarikat MG di India.
Perkembangan ini telah menimbulkan persoalan tentang daya maju India sebagai pasaran untuk syarikat multinasional. Banyak pengeluar kereta global sedang meneroka peluang di India, tetapi rintangan yang mereka hadapi menunjukkan persekitaran perniagaan yang mencabar. Penolakan kerajaan India terhadap pelaburan besar oleh syarikat China dan asing lain mencerminkan kebimbangan yang semakin meningkat tentang keselamatan negara dan kedaulatan ekonomi.
Perdana Menteri India Narendra Modi melancarkan inisiatif "Buat di India" pada tahun 2014 dengan misi yang bercita-cita tinggi untuk mewujudkan 100 juta pekerjaan pembuatan, meletakkan India sebagai hab reka bentuk dan pembuatan global, dan menjadi ekonomi ketiga terbesar di dunia menjelang 2030. Visi ini menyeru pelarasan dasar dan peraturan untuk menarik pelaburan asing. Walau bagaimanapun, peristiwa baru-baru ini menunjukkan peralihan ke arah melindungi kepentingan domestik dan industri yang mantap, yang membawa kepada pendekatan yang lebih berhati-hati terhadap kerjasama asing.
Adalah penting bagi India untuk mencapai keseimbangan antara menarik pelabur asing bagi meningkatkan ekonomi dan melindungi kepentingan negara. Walaupun adalah munasabah untuk berwaspada tentang kebimbangan keselamatan negara, adalah penting juga untuk tidak menghalang pelaburan tulen yang menyumbang kepada pertumbuhan ekonomi dan pemindahan teknologi.
Potensi India sebagai pasaran utama untuk kenderaan elektrik masih besar. Permintaan yang semakin meningkat untuk tenaga bersih dan mobiliti lestari memberikan peluang kepada syarikat domestik dan asing. Dengan memupuk iklim pelaburan yang telus dan boleh diramal, India dapat menarik rakan kongsi yang tepat, merangsang pekerjaan dan memacu inovasi dalam industri EV.
Penolakan baru-baru ini terhadapBYDCadangan usaha sama itu menandakan titik perubahan bagi pelaburan asing di India. Ia berfungsi sebagai peringatan tentang persekitaran dasar, peraturan dan faktor geopolitik yang kompleks yang mesti dilalui oleh MNC apabila mempertimbangkan India sebagai destinasi pelaburan. Kerajaan India perlu menilai dengan teliti keseimbangan antara melindungi kepentingan negara dan menggalakkan pertumbuhan ekonomi melalui perkongsian asing.
Perjalanan India untuk menjadi kuasa besar pembuatan global berterusan, dan masih belum dapat dilihat bagaimana pendirian kerajaan yang berubah-ubah terhadap pelaburan asing akan membentuk landskap ekonomi negara. Sama ada India dapat mencapai keseimbangan yang betul dan menyediakan persekitaran yang menggalakkan akan menentukan sama ada India akan terus menjadi "sweet spot" bagi syarikat multinasional atau menjadi "tanah perkuburan" bagi syarikat multinasional.
Masa siaran: 25 Julai 2023
