Cakera brek pada asasnya tidak mempunyai rawatan haba, dan semua tekanan dilegakan dengan penuangan dan pemeliharaan haba.
Rawatan permukaan cakera brek adalah terutamanya untuk kesan anti-karatnya. Di satu pihak, ia adalah untuk mengelakkan karat sebelum pemasangan, dan sebaliknya, ia adalah untuk mengelakkan karat pada permukaan yang tidak bersentuhan. Kaedah anti-karat utama ialah:
1. Minyak anti-karat;
2. Fasa wap anti-karat, melalui kertas anti-karat dan beg anti-karat;
3. Fosfat, siri zink-besi, siri mangan fosfat, dsb.;
3. Sembur cat, menggunakan cat anti karat berasaskan air;
4. Dacromet dan Geomet;
5. Untuk cat elektroforesis, mula-mula lakukan semua cat elektroforetik, dan kemudian proses permukaan brek;
6. FNC carbonitriding
FNC adalah kaedah rawatan terkini pada masa ini, dan fungsi utamanya adalah untuk mencegah karat. Lapisan karbonitriding biasanya memerlukan 0.1-0.3 mm
Rawatan permukaan cakera brek adalah terutamanya untuk menyelesaikan masalah karat. Tidak ada cara untuk menyelesaikan sepenuhnya masalah karat besi tuang. Tempat yang tidak bersentuhan dengan pad brek boleh ditangguhkan dengan kaedah lain, tetapi tempat yang bersentuhan dengan pad brek tidak boleh dirawat dengan rawatan anti-karat. , jadi jangan risau tentang sedikit karat pada permukaan brek, anda boleh mengeluarkannya dengan menginjak pedal brek perlahan-lahan, dan cuba elakkan brek kecemasan!
Masa siaran: Apr-12-2023
