Cakera brek pada dasarnya tidak mempunyai rawatan haba, dan semua tekanan dilegakan melalui tuangan dan pemeliharaan haba.
Rawatan permukaan cakera brek terutamanya untuk kesan anti-karatnya. Di satu pihak, ia adalah untuk mencegah karat sebelum pemasangan, dan di pihak yang lain, ia adalah untuk mencegah karat pada permukaan yang tidak bersentuhan. Kaedah anti-karat utama adalah:
1. Minyak anti karat;
2. Fasa wap anti-karat, melalui kertas anti-karat dan beg anti-karat;
3. Pengfosfatan, siri zink-besi, siri mangan pengfosfatan, dsb.;
3. Cat sembur, menggunakan cat anti karat berasaskan air;
4. Dakromet dan Geomet;
5. Untuk cat elektroforetik, pertama sekali lakukan semua cat elektroforetik, dan kemudian proses permukaan brek;
6. Penyulingan karbon FNC
FNC merupakan kaedah rawatan terkini pada masa ini, dan fungsi utamanya adalah untuk mencegah karat. Lapisan karbonitriding secara amnya memerlukan 0.1-0.3 mm
Rawatan permukaan cakera brek terutamanya untuk menyelesaikan masalah karat. Tiada cara untuk menyelesaikan sepenuhnya masalah karat besi tuang. Tempat yang tidak bersentuhan dengan pad brek boleh ditangguhkan dengan kaedah lain, tetapi tempat yang bersentuhan dengan pad brek tidak boleh dirawat dengan rawatan anti karat. , jadi jangan risau tentang sedikit karat pada permukaan brek, anda boleh menanggalkannya dengan perlahan-lahan memijak pedal brek, dan cuba elakkan brek kecemasan!
Masa siaran: 12-Apr-2023
