DOT 3 adalah yang paling biasa dan telah wujud sejak sekian lama. Banyak kenderaan domestik AS menggunakan DOT 3 bersama-sama dengan pelbagai jenis kenderaan import.
DOT 4 digunakan oleh pengeluar Eropah untuk sebahagian besarnya tetapi anda melihatnya semakin kerap di tempat lain. DOT 4 terutamanya mempunyai takat didih yang lebih tinggi daripada DOT 3 dan mempunyai beberapa bahan tambahan untuk membantu mengurangkan perubahan dalam bendalir apabila kelembapan diserap dari semasa ke semasa. Terdapat variasi DOT 4 yang anda akan lihat DOT 4 Plus, DOT 4 Kelikatan Rendah dan DOT 4 berlumba. Secara amnya, anda perlu menggunakan jenis yang ditunjukkan oleh kenderaan.
DOT 5 berasaskan silikon dengan takat didih yang sangat tinggi (jauh melebihi DOT 3 dan DOT 4). Ia direka bentuk untuk tidak menyerap air, ia menjadi berbuih dengan gelembung udara di dalamnya dan selalunya sukar untuk dikeluarkan, ia juga tidak bertujuan untuk digunakan dalam sistem ABS. DOT 5 secara amnya tidak terdapat pada kereta jalanan, walaupun boleh, tetapi sering digunakan dalam kereta pameran dan kenderaan lain di mana terdapat kebimbangan tentang kemasan kerana ia cenderung untuk tidak merosakkan cat seperti DOT3 dan DOT4. Walau bagaimanapun, takat didih yang sangat tinggi menjadikannya lebih berguna dalam aplikasi penggunaan brek yang tinggi.
DOT 5.1 secara kimianya serupa dengan DOT3 dan DOT4 dengan takat didih sekitar DOT4.
Sekarang apabila anda menggunakan "bendalir yang salah". Walaupun secara amnya tidak digalakkan untuk mencampurkan jenis bendalir, DOT3, DOT4 dan DOT5.1 secara teknikalnya boleh dicampurkan. DOT3 adalah yang paling murah dengan DOT4 kira-kira 2 kali lebih mahal dan DOT5.1 lebih 10 kali lebih mahal. DOT 5 tidak boleh dicampurkan dengan mana-mana bendalir lain, ia secara kimianya berbeza dan anda akan menghadapi masalah.
Jika anda mempunyai kenderaan yang direka bentuk untuk menggunakan DOT3 dan memasukkan DOT4 atau DOT 5.1 ke dalamnya, maka sepatutnya tiada kesan buruk yang akan berlaku, walaupun tidak digalakkan untuk anda mencampurkannya. Dengan kenderaan yang direka bentuk untuk DOT4, anda sepatutnya tidak mempunyai kesan buruk, namun dengan pelbagai jenis DOT4, anda mungkin mengalami beberapa masalah jangka panjang jika anda membiarkan bendalir di dalamnya. Jika anda mencampurkan DOT5 dengan mana-mana yang lain, anda mungkin akan melihat masalah brek, selalunya kelopak yang lembut dan kesukaran untuk mengeluarkan darah dari brek.
Apa yang perlu anda lakukan? Jika anda benar-benar mencampurkannya, maka sistem brek anda perlu dibilas dan diisi semula dengan bendalir yang betul. Jika anda menyedari kesilapan itu dan hanya menambah apa yang ada di dalam takungan sebelum anda memandu kenderaan atau membuang brek pada jarak yang jauh, anda mungkin boleh menggunakan sesuatu untuk menyedut semua bendalir dari takungan dengan berhati-hati dan kemudian menggantikannya dengan jenis yang betul, melainkan anda memandu atau membuang brek dan menekan kelopak brek, tiada cara sebenar untuk bendalir masuk ke dalam saluran.
Jika anda mencampurkan DOT3, DOT4 atau DOT5.1, dunia tidak sepatutnya kiamat jika anda memandu sedikit dan kemungkinan besar tidak jika anda tidak melakukan apa-apa, secara teknikalnya ia boleh ditukar ganti. Walau bagaimanapun, jika anda mencampurkan DOT5 dengan mana-mana daripadanya, anda akan menghadapi masalah brek dan perlu membilas sistem secepat mungkin. Ia tidak mungkin merosakkan sistem brek dalam jangka pendek, tetapi ia boleh mengakibatkan masalah sistem brek dan ketidakupayaan untuk berhenti seperti yang anda mahukan.
Masa siaran: 14-Apr-2023
